🚆 TOD – KHI NHÀ GA TRỞ THÀNH “HẠT NHÂN” TẠO GIÁ TRỊ CHO ĐÔ THỊ

TOD – KHI NHÀ GA TRỞ THÀNH “HẠT NHÂN” TẠO GIÁ TRỊ CHO ĐÔ THỊ

Mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) đang được quan tâm trong quá trình quy hoạch các đô thị lớn. Theo các chuyên gia, giá trị của TOD không chỉ nằm ở hệ thống giao thông mà còn đến từ hệ sinh thái nhà ở, thương mại, văn phòng, công viên và tiện ích được hình thành xung quanh nhà ga.

TOD hướng tới việc tích hợp giao thông – bất động sản – không gian công cộng – dịch vụ, tạo nên các khu đô thị có khả năng đáp ứng nhiều nhu cầu ngay trong bán kính tiếp cận nhà ga.

Kinh nghiệm quốc tế cho thấy các công trình và không gian được đầu tư đồng bộ quanh TOD có thể tạo giá trị cộng hưởng, thúc đẩy hoạt động thương mại và gia tăng giá trị bất động sản lân cận.

Tại Quảng Châu, khu vực Chimelong được dẫn chứng có giá trị thị trường bất động sản cao hơn khoảng 20% so với mức trung bình của các khu vực khác nhờ tác động của mô hình phát triển TOD.

Một TOD hiệu quả không chỉ là xây dựng công trình mật độ cao quanh nhà ga, mà cần tiến tới kết nối nhà ga với tổng thể đô thị, ưu tiên người đi bộ, tích hợp tiện ích và phát triển bất động sản đa chức năng.

TOD đang cho thấy một xu hướng đáng chú ý: giá trị bất động sản không chỉ đến từ vị trí gần một tuyến giao thông, mà còn phụ thuộc vào chất lượng của cả hệ sinh thái được hình thành xung quanh hạ tầng đó.

Khi nhà ga được kết nối với nhà ở, thương mại, văn phòng, công viên và các tiện ích đô thị, hạ tầng giao thông có thể trở thành động lực tái cấu trúc không gian đô thị, mở rộng các cực phát triển